Ford Focus RS’in resmi ayrıntıları açıklandı.
Geçen sene Londra’da bir konsept olarak tanıtılan Ford Focus RS, kendini oldukça gösteren bir gövde ve bol miktarda güce sahip olacak.
Bu araç altı yıldır çıkan ilk RS etiketli Ford; bundan önce en son RS ilk nesil Focus’tu. Ford, RS serisinin korunması gereken kendine ait bir saygınlığı olduğunu düşünüyor ve bu farklılığı yaratmak için büyük bir çaba harcıyor. Ford performans araçları yöneticisi Jost Capito, yeni araç için “Bu ciddi bir makine ve çok daha egzotik spor otomobillerle boy ölçüşebilen bir performansa, çekiş gücüne ve hassasiyete sahip. RS etiketi hafife aldığımız bir şey değil ve bu otomobilin bunu ispat ettiğine inanıyorum.” dedi.
Mühendisler bu otomobili 2,5 litrelik, 300 bg güç üreten bir Duratec motor içerecek şekilde tasarlamışlar. Ford araca hangi teknolojileri koyacağına karar vermek için eski RS sahipleriyle konuşmuş. Sonunda günlük sürüşler için uygun ama pistlerde hızlı turlar da atabilen bir otomobil yapmaya karar vermişler.
Bu sebeple Ford bu aracı önden çekişli olarak yapacak; bu kararın bazı yararları ve bazı zararları var. RS Baş Mühendisi Dirk Densing, “Baştan beri önden çekişi tercih ettik,” diyor. “Tüm tekerleklerden çekişli sistemler maliyeti, ağırlığı ve ataleti,sonuçta da yakıt tüketimini arttırıyor.” Densing sözlerinin devamında bu tercihin sürücülere daha iyi doğrusal direksiyon hakimiyeti ve daha iyi performans sağladığını belirtiyor. Eğer şirket gerçekten özünde ralli yarışı otomobili olan bir otomobili piyasaya sürmek isteseydi, kilitli diferansiyele sahip bir AWD sistemi eklemenin bir yolunu bulmaları gerekirdi. Ford’un bunu telafi etmek için otomobile bir tür çekiş kontrolü koyacağını ümit ediyoruz.
2009 modeli hem Focus’un 10. yıldönümüne, hem de RS’in 40. yıldönümüne denk geliyor. Yeni 2009 Ford Focus RS çok yakında Ford bayilerinde satışa sunulacak.