Audi S4, tasarımından yapımına kadar teknolojik mükemmelliği tanımlıyor.Rakipsiz. Tavizsiz. Şık bir tarza ve oldukça yüksek atletik performansa sahip bir otomobil. S4, tasarımından yapımına kadar teknolojik mükemmelliği tanımlamaktadır. S4’deki en büyük değişiklik motor kaputunun altında. Makyajlı A6’da kullanılan 3.0 lt V6 motor yeni S4’de de kullanılmaya başlanacak. Üstelik modifiye edilen V6 motor artık 290 değil 333 HP güç üretiyor.
Elbette 3.0 TFSI motor yerini aldığı atmosferik 344 HP 4.2-liter V8 motordan daha az güç üretiyor ama süper şarjlı V6 motorun tork eğrisi yeni S4’ün çok daha iyi ivmelenmesini sağlıyor. 2500-4800 d/d’de 440 Nm tork üreten 3.0 TFSI motor güncel S4 kullanılan V8 motorun 3500 d/d’de 410 Nm’lik tork değerinden biraz daha yüksek. Bu son derece etkin TFSI motor 6 ileri manuel veya opsiyonel olarak sunulan Audi’nin çift kavramalı yarı otomatik S-Tronic şanzımanı ile görev paylaşımı yapıyor. Audi’nin öne yüzde 40 arkaya yüzde 60 tork dağıtan dört çeker sistemi Quattro ile donatılan S4,Audi’nin aktif spor difreensiyali sayesinde çok daha başarılı bir sürüş karakteri sergiliyor.
0-100 km/s hızlanmasını 5.1 saniyede alan S4, selefine göre yarım saniyelik bir gelişme kaydetmiş. Dördüncü viteste 80’den 120 km/s’e 4.4 saniyede çıkan yeni S4 ‘ün son sürati ise 250 km/s ile sınırlanmış.
Diğer taraftan 3.0 TFSI motor yerini aldığı 4.2 litrelik V8 motora göre çok daha düşük tüketim değerlerine sahip. S4 Sedan ortalama olarak 9.7 lt/100 km yakıt tüketirken S4 Avant 9.9 lt/100 km tüketim değerine sahip, üstelik bu değerler selefi V8 motora göre yüzde 26 daha düşük.
S4’ün görünüşünde ise ufak tefek modifikasyonlar göze çarpıyor. Özel apronlar, krom ön ızgara, alüminyum görünümlü yan aynalar, 18 inç S dizayn hafif alaşım jantlar, yan tarafta kavisli paneller, arka spoyler ve çift çıkışlı iki egzoz S4’teki modifikasyonlardan sadece bir kaçı… Otomobilin içerisinde ise spor koltuklar, gri renkli göstergeler ve ibreler dikkat çekiyor.
